DEPOIS DA DRAGAGEM DO CANAL DE ACESSO, O PORTO DO RIO DE JANEIRO RECEBE O PRIMEIRO NAVIO DE 366 METROS
Depois da dragagem do canal, o Porto do Rio recebe navio de maior porte: a profundidade define o que um porto pode receber.
Receber pela primeira vez um navio de grande porte depois da dragagem do canal de acesso resume uma verdade portuária: a capacidade de um porto não está só no cais, está na profundidade que ele consegue manter. Dragagem é obra recorrente, cara e ambientalmente sensível, e é ela que destrava, ou trava, que tipo de embarcação o porto disputa.
Para a infraestrutura logística, o marco interessa menos pela foto do navio e mais pelo que significa: investimento em calado vira competitividade comercial direta.
O giro: porto se mede pelo fundo, não pela fachada. Sem manutenção de calado, o investimento em cais não rende.
“O Porto do Rio recebeu, pela primeira vez, um navio de grande porte após a dragagem do canal.”
Esta é uma curadoria com análise do Giro Engenharia. A matéria completa está no veículo original:
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