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Infraestrutura· 24 de julho de 2026· 1 min de leitura

EPR vence Régis Bittencourt com deságio de 22,53% no pedágio

A Empresa de Participações em Rodovias (EPR) arrematou a concessão da Rodovia Régis Bittencourt, com foco na expansão de sua atuação no setor rodoviário.

Por Rafael Barcelar· Engenheiro (CREA-MG)
EPR vence Régis Bittencourt com deságio de 22,53% no pedágio

A Empresa de Participações em Rodovias (EPR) venceu o leilão da concessão da Rodovia Régis Bittencourt, oferecendo um deságio de 22,53% sobre a tarifa básica de pedágio. A vitória na disputa reforça a estratégia da companhia de ampliar sua presença no segmento rodoviário nacional.

O leilão, que marca a transferência da administração da importante via, é um passo significativo para a infraestrutura de transporte do país. A Rodovia Régis Bittencourt é uma ligação vital entre a capital paulista e o Sul do Brasil, fundamental para o escoamento de produção e o fluxo de veículos.

A proposta de 22,53% de deságio apresentada pela EPR foi a mais competitiva e demonstra o apetite da empresa por novos projetos. Este percentual indica uma redução considerável em relação ao valor de referência estabelecido para a tarifa de pedágio.

A EPR já possui experiência consolidada no setor, com atuação em outras concessões de rodovias. A aquisição da Régis Bittencourt consolida sua posição como um dos players relevantes na gestão e no desenvolvimento de infraestrutura viária.

Com a nova concessão, a EPR assume a responsabilidade pela manutenção, operação e modernização da rodovia. Os investimentos previstos visam melhorar a segurança e a fluidez do tráfego, beneficiando tanto o transporte de cargas quanto o de passageiros.

Para os profissionais da engenharia e da infraestrutura, a nova concessão representa um ciclo de oportunidades em áreas como planejamento, execução de obras de ampliação, manutenção de pavimento e sistemas de tráfego inteligentes. O modelo de concessão com um deságio expressivo estabelece um precedente no mercado, exigindo que as empresas do setor aprimorem suas análises de viabilidade financeira e operacional em futuras licitações de projetos de infraestrutura.

Com informações de CNN Brasil.

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